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专家讲述偶合器配件是如何相互合作完成工作的呢

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专家讲述偶合器配件是如何相互合作完成工作的呢

发布日期:2017-06-08 00:00 来源: 点击:

专家讲述偶合器配件是如何相互合作完成工作的呢



       偶合器是将偶合器的主体部分和一对增速成齿轮,工作油、润滑油管路合并在地个箱体中。箱体的下部作为油箱,使得箱体和油箱组成一个紧凑的整体。     偶合器与电机以及给水泵之间的动力传递由联轴器来完成,输入转速由一对增速齿轮增速后传到泵轮轴,泵轮和涡轮之间由工作油来传递转矩。  原动机的转矩使工作油在泵轮中加速,然后工作油在涡轮中减速,并对涡轮产生一等量的转矩,工作油在泵轮、涡轮之间循环是靠两轮间滑差新产生的压盖来实现因此要传递动力,两轮之间必须有滑差。

        选用偶合器时应保证在满载全充液的情况下,有一纸的满载滑差,输出转速可通过调节泵涡轮间工作腔内的工作油充液量来调节。而工作腔的充液量由勺管的位置所决定。  由于滑差造成的功率损耗将使工作油温度升高,为消除这些热量,专门设置了冷油器来冷却工作油。 

        大连偶合器配件润滑油冷油器出口温度    35—55℃     55℃    60℃ 润滑油压力   >0.25Mpa    0.1Mpa   0.08Mpa      滤网压差 :0.06Mpa   主充油泵压力: 约0.25—0.3Mpa  工作油压力: 约0.15—0.25Mpa  孔板后的工作压力: 约0.05Mpa 1.4: 油循环(参见图3)  工作油和润滑油都用同一种油。供应工作油和润滑油的主油泵为一齿轮油泵。由偶合器的输入轴驱动。在泵组启动,停机和损坏时,泵组的润滑油由电动辅助润滑油泵(15)供应。 1.4.1:工作油循环  工作油循环是由一闭式循环上迭加一开式循环所组成,从而能改变充液量。

        主油泵(13)提供压力油通过顺序阀(24)进入工作油闭式循环回路,向偶合器工作腔(55)供油,通过孔板(30)供给偶合器工作腔的工作油由偶合器的勺管吸出;在背压的作用下,工作油流过勺管排油腔工作油冷油器(34)和孔板(30)回到偶合器工作腔中;形成工作油闭式循环回路。多余的工作油经过减压阀(31)回到油箱。当偶合器的充液量减少时多余的工作油也是由此回到油箱。

         工作油和润滑油压力的设定与顺序阀(24)和减压阀(31)有关。 如果闭式循环回路被破坏,工作油温升高到60℃则易熔塞(54)就要融化,偶合器工作腔(55)也随之向外排油。若是由于油循环短时过热造成易熔塞熔化(即冷油器故障或偶合器过载)偶合器的调节性能只有略微的改变,如油箱温度略有上升,增速过程时间略有增加,但几乎仍能达到最大的输出功率。

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