水介质偶合器的轴承要前后密封，轴承的润滑依靠润滑脂来润滑，而且工作腔内与水接触的钢制零件都要作防腐蚀处理。由于其工作介质是水或难燃液，在运转输出力矩过程中水温会升高，产生气体，气体升温积聚太多会形成气压而发生爆炸。因此，在设计时除有易熔塞作过载保护外，还装有能承受1．4±0．2MPa压力的防爆塞作保护。
在制造工艺上对壳体的承压强度也有要求，所以，水介质液力偶合器的相关试验也是与油介质偶合器有区别的。在现代机械制造领域中，由于新工艺、新技术的飞速发展，社会需求的多样化，产品更新周期的日益缩短，使得多品种小批量生产的企业大量增加。
众所周知，单件、小批量生产的效率低，成本高，制造周期长，工艺手段落后，管理也复杂。适当的黏度。液体黏度低，表明液体内摩擦小、流动阻力小，可减小液力元件的液力损失。但从润滑和密封考虑，液体的黏度也不能过低。因此，在满足润滑和密封要求的前提下，尽量采用黏度较低的液体，以提高液力传动的效率。同时，要求液体黏度受温度的影响要小，以便在高温时仍能保持有效的润滑和密封。
较高的闪点和较低的凝固点。液力元件工作时油温变化幅度较大，有时可达160℃高温，因此要求闪点高于170℃。凝固点要低于零下20℃，以利于在低温环境下液力元件的起动。液力偶合器具有过载保护作用。偶合器可以对电动机和工作机构实现过载保护，对于带有前辅室的液力偶合器，它能依据外载情况自动调节工作腔中的液体数量，从而起到过载保护作用。在液力偶合器中，泵轮作用于液体上的力矩恒等于液体作用于涡轮上的力矩，而泵轮输入轴上的力矩近似等于涡轮输出轴上的力矩。
