水介质偶合器的轴承要前后密封,轴承的润滑依靠润滑脂来润滑,而且工作腔内与水接触的钢制零件都要作防腐蚀处理。由于其工作介质是水或难燃液,在运转输出力矩过程中水温会升高,产生气体,气体升温积聚太多会形成气压而发生爆炸。因此,在设计时除有易熔塞作过载保护外,还装有能承受1.4±0.2MPa压力的防爆塞作保护。
在制造工艺上对壳体的承压强度也有要求,所以,水介质液力偶合器的相关试验也是与油介质偶合器有区别的。在现代机械制造领域中,由于新工艺、新技术的飞速发展,社会需求的多样化,产品更新周期的日益缩短,使得多品种小批量生产的企业大量增加。
众所周知,单件、小批量生产的效率低,成本高,制造周期长,工艺手段落后,管理也复杂。适当的黏度。液体黏度低,表明液体内摩擦小、流动阻力小,可减小液力元件的液力损失。但从润滑和密封考虑,液体的黏度也不能过低。因此,在满足润滑和密封要求的前提下,尽量采用黏度较低的液体,以提高液力传动的效率。同时,要求液体黏度受温度的影响要小,以便在高温时仍能保持有效的润滑和密封。
较高的闪点和较低的凝固点。液力元件工作时油温变化幅度较大,有时可达160℃高温,因此要求闪点高于170℃。凝固点要低于零下20℃,以利于在低温环境下液力元件的起动。液力偶合器具有过载保护作用。偶合器可以对电动机和工作机构实现过载保护,对于带有前辅室的液力偶合器,它能依据外载情况自动调节工作腔中的液体数量,从而起到过载保护作用。在液力偶合器中,泵轮作用于液体上的力矩恒等于液体作用于涡轮上的力矩,而泵轮输入轴上的力矩近似等于涡轮输出轴上的力矩。
