具有轻载启动、过载保护、减缓冲击、隔离扭振、协调多动力机均衡同步驱动、调速、离合、柔性制动等许多优异功能，但是这些优异功能均是在正确选型匹配的前提下实现的。偶合器未启动之前，在下方的辅助腔内充满了工作液体，这样便降低了工作腔的充油率，使启动力矩降低，启动变得平稳柔和。反之，如果辅助腔设在上方，启动时，工作腔内100%充油，使启动力矩和启动冲击加大，不利于工作机平稳启动。
普通型液力偶合器是简单的一种液力偶合器，它是由泵轮1、涡轮2、外壳皮带轮3等主要元件构成，它的工作腔体容积大、效率高（效率达0.96～0.98），传动力矩可达6倍～7倍的额定力矩。但因过载系数大，过载保护性能很差，所以一般用于隔离振动、缓减启动冲击或做离合器用。车辆起步时，需要克服很大的阻力，这时油液传给涡轮的转矩，对克服启动阻力有利。
当克服启动阻力后，车辆开始行驶，此后随发动机继续加速，泵轮、涡轮以及整个车辆也逐渐加速。当泵轮转速随发动机增加到额定转速后，涡轮的转速也随泵轮转速的增加而变化，但同时还受外界阻力的影响。传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。
液力偶合器是一个靠电机的高速转动使它里面的液体产生高速的离心力来带动减速器、带式输送机运转起来的一个传递设备。限矩型液力偶合器是在工作腔充入一定量的工作液，使其旋转部份的主动件与电动机相联，泵轮从电动机上获得机械能，通过其上的叶片，使工作液作相对运动和牵连运动，转化为液体能量，推动涡轮转动，通过输出轴与工作机相联，将液体能量转变为机械能，带动工作机工作，实现了从原动机到工作机之间的能量传递。
