常用的鼠笼型电动机的启动力矩较小，采用液力偶合器启动时，只用泵轮为电动机的负载，电动机相对于空载启动，启动电流很小，节省电能，对于拖动转动惯量很大的负载则不必选比额定容量大的多的电动机。常见的限矩型液力偶合器有静压泄液式和动压泄液式两种结构，因功压泄液式应用较广。前、后辅腔功能均为在零速低转速，在高转速比工况下，它们不储存油液，不起限矩作用，使液力偶合器充分发挥其传递力矩的能力。
根据变形后的叶片重新建立流体计算空间，进一步划分网格，重新进行流场计算，对比分析叶片变形前后泵轮与涡轮的静压分布，分析流固耦合特性。叶片变形对流场的扰动不明显，变形前后叶片表面压力分布基本一致。为了改变液力偶合器工作腔的充液量，需将它的外部管道相连以形成工作油的进出循环油路。
改变工作腔充液量的方法有调节工作腔的出油量、调节工作腔的进油量和同时综合调节偶合器进、出油量等几种。当车辆下坡时，使涡轮转速增加到等于泵轮转速，这时两工作轮的离心力相等，油液停止了在循环圆内的环流运动，油液不再传递动力。如果在车辆下坡时，涡轮的转速增大到高于泵轮转速时，将反向传递动力，此时，发动机可以起一定的制动作用。在液力偶合器被原动机带动运转时，存在于液力偶合器腔体内的工作液体受泵轮带动，液体质点相对于叶轮的运动状态由叶轮的叶片形状决定。
由于叶片为径向直叶片，按照叶片数目无穷多，液体质点只能沿着叶片表面所形成的流道流动。当前我国主要用于保护和改善传动性能。这对于惯性质量很大或必须在重载条件下起动的机器具有非常重要的意义。所以，一般就以起动性能和过载保护性能来评定液力偶合器与原动机二者匹配的好坏。
